動力電池安全新聞－動力電池安全動態
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UL Solutions與寧德攜手助力儲能系統和動力電池安全性能提升
雙方的合作將有助于加快綠色可再生能源更安全地大規模推廣寧德時代儲能實驗室啟動UL Solutions的UL 9540A WTDP認可實驗室項目， …
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“新能源汽車用退役動力電池安全性評估方法及梯次利用關鍵測試技術研究”順利通過驗收
關鍵測試技術研究國家高端儲能產品質量檢驗檢測中心（江蘇）（籌）（以下簡稱“CEST”）是經國家市場監督管理總局批準的國家級質 …
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廣東動力電池安全重點實驗室通過驗收
8月5日，由廣州能源檢測研究院與北京理工大學共建、廣東省市場監管系統首個新能源領域的省重點實驗室——廣東省動力電池安全重點 …
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“廣東省動力電池安全重點實驗室”通過驗收
從廣州市市場監管局獲悉，全省首個新能源領域的動力電池重點實驗室——“廣東省動力電池安全重點實驗室”日前順利通過廣東省科技 …
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東風汽車：湖北首個動力電池安全存儲基地建成
東風汽車官微消息，8月9日，東風技術中心動力電池存儲箱正式啟用。這也是東風建成的湖北首個動力電池安全存儲基地。另據介紹，東 …
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【2022世界動力電池大會】孫金華：動力電池安全研究進展
7月22日， 中國科學技術大學教授、歐盟科學院院士、國家“973”計劃首席科學家 孫金華表示：一、動力電池發展態勢與火災形勢應該 …
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五部門要求提高動力電池安全水平
工業和信息化部、公安部、交通運輸部、應急管理部、國家市場監督管理總局等五部門近日聯合印發《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》，要求新能源汽車企業要積極與動力電池供 …
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工信部：規范產品安全性設計，提高動力電池安全水平
10月19日，工信部發布對《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》征求意見稿。文件從健全安全管理機制、保障產品質量安全、發揮企業監測平臺效能、提高售后服務能力、做好事故相應處 …
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工信部：規范產品安全性設計，提高動力電池安全水平
10月19日，工信部發布對《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》征求意見稿。文件從健全安全管理機制、保障產品質量 …
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宇通動力電池安全防護標準全球首發
在新能源汽車產業聚焦“安全風口”之際，圍繞安全話題，進一步促進應用端與技術鏈創新融合，推動動力電池安全技術邁上新臺階，宇 …
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宇通發布最新動力電池安全技術
8月31日，宇通動力電池安全防護標準發布會暨動力電池安全試驗進行了全球直播，首次發布其最新電動客車安全技術 -- 宇通動力電池 …
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讓動力電池“安全下崗” 碳中和之路才能走得更遠
2020年，國內汽車動力電池累計退役量達到20萬噸（約25GWh），市場規模達到100億元。而到2025年，這一數據將攀升至78萬噸（約116GWh）左右。因此，必須讓每一塊動力電池“安全下崗”，才能讓“碳 …
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讓動力電池“安全下崗”碳中和之路才能走得更遠
2020年，國內汽車動力電池累計退役量達到20萬噸（約25GWh），市場規模達到100億元。而到2025年，這一數據將攀升至78萬噸（約116G …
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欣旺達動力電池安全“基因”解碼
在新能源汽車銷量從百萬向千萬級別邁進的道路上，動力電池安全頑疾將成為主機廠和電池廠最難纏的對手。2020年，包括現代、通用、 …
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強標實施后，動力電池安全防護技術成車廠角逐新焦點
近日，多個汽車廠家相繼發布了各自最新的三元鋰電池安全防護技術，一時間，“不起火”、“不爆炸”甚至“不冒煙”的三元鋰電池層出不窮。三元鋰電池安全防護技術取得重大突破3月10日，廣汽埃安 …
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從欣旺達“不起火”電池 看動力電池安全風向
欣旺達“不起火”電池材料選用的正是三元電池材料，這意味著三元電池正在邁向安全的新高度，有望在產業界的共同努力下，邁過安全門檻。近日，有消息稱，進入汽車智能網聯領域的華為，已明確采用 …
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鋰離子動力電池安全性問題影響因素
鋰離子電池因為具備高能量密度、高功率密度和長使用壽命的特點，在化學儲能器件中脫穎而出，在便攜式電子產品領域已經技術成熟廣泛應用了，如今在國家的政策支持下，在電動汽車領域和大規模儲能 …
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被忽視的動力電池安全“新命題”
在起火事故的追蹤中，第一類的產品設計缺陷類的原因越來越少，而第二類的原因則越來越多，尤其是在具體使用過程中存在的問題，往往被忽視。 …
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被忽視的動力電池安全“新命題”
電動汽車起火事故頻發，暴露出動力電池領域出現的一些新問題。8月初，大連發生一起電動網約車自燃事故，根據當地媒體報道，事故初步了解是電池起火。7月，國內能統計到的電動汽車起火事故就有14 …
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TUV南德全面保障動力電池安全 助推新能源汽車行業發展
今日，TUV南德意志集團（以下簡稱TUV南德）常州新能源汽車檢測實驗室即南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司正式啟用，助推中國新能源汽車行業的發展、提升中國新能源汽車動力電池品質、更好 …
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